概要

　あさかぜは、1956年から2005年まで東京駅 - 下関駅・博多駅間を東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた日本国有鉄道（国鉄）・JRの寝台特急である。

　1956年に運転を開始。1958年には新たに開発された20系客車で運転されるようになる。1968年に2往復、さらに1970年には寝台急行「安芸」を格上げ統合する形で3往復まで増発された。1972年に1往復を14系客車に変更する。

　1975年に山陽新幹線が博多まで開通するとあさかぜは1往復が廃止され2往復に、また、ナロネ20形の連結を終了する。1976年～1978年にかけて24系25形客車に置き換えられる。

　1987年の国鉄民営化後、下関発着便をJR西日本が、博多発着便をJR東日本が担当することになる。1994年に定期あさかぜの九州乗り入れを廃止。さらに1997年に長野新幹線(現在の北陸新幹線)の車内販売員確保のために車内販売及び売店営業を廃止。そして2005年3月1日をもって廃止された。

 (画像はTwitter垢:@muramasa_odakyu氏より提供　昭和50年ころ撮影)

　そんな「あさかぜ」を復活させようというのが今回の計画だ。

　今回の計画では現在日本で唯一残っている寝台特急、「サンライズ号」の予備編成、285系の使用したいと考えている。

　まだJRからの返答はきていないが、実現できないことはないと考えている。この計画に参加したいと思った方はぜひこのHPの「問い合わせフォーム」からお問い合わせいただくか、Twitter「@NewAsakaze」まで問い合わせていただきたい。

(画像はTwitter垢:@JRF641049氏より提供)